Unendliche S-Bahn-Geschichte

Ja – wir sind in Berlin. Und ja – wir sind Verzögerungen bei Neubauprojekten gewohnt, nicht erst seit dem Flughafen BER, der acht Jahre länger bis zur Eröffnung brauchte, als ursprünglich geplant.
Trotzdem ist es ärgerlich, dass sich das Teilstück der „City-S-Bahn“ zwischen dem Hauptbahnhof und dem Bahnhof Wedding nun schon wieder verzögert. Ursprünglich sollte es bereits 2022 in Betrieb gehen, dann Ende 2023, jetzt hat die Deutsche Bahn das Jahr 2024 genannt.
Obwohl es sich nur um ein recht kurzes Stück handelt, ist die Strecke wichtig. Denn sie verbindet den Hauptbahnhof mit dem nördlichen S‑Bahn-Ring. Dafür wurde bereits vor Längerem ein provisorischer Bahnsteig neben dem Europaplatz angelegt. Eigentlich soll es mal zwei Verbindungen zum Ring geben, Richtung Gesundbrunnen, die andere zum Bahnhof Westhafen. Die Inbetriebnahme dieses Stücks steht ebenfalls in den Sternen.
Beide sollen Teil einer ganz neuen Bahnlinie werden, die unter dem Tiergarten Richtung Süden führt. Hier sind teilweise noch nicht mal die Planungen gesichert abgeschlossen.
Aber wenigstens eines ist sicher: Fortsetzung folgt.